דגמי הפלדת סיליקון הפופולריים האחרונים בסין כוללים בעיקר פלדת סיליקון לא מכוונת מגולגלת קרה (למשל, DW270-35, DW310-35), פלדת סיליקון ללא אוריינטציה בעלת יעילות גבוהה (למשל, DWEG350-35), ופלדת סיליקון מכוונת מגולגלת קרה (למשל, 28H0, 5QH0, 5QH09). הדגמים הספציפיים ומאפייני הביצועים הם כדלקמן:
פלדת סיליקון לא מכוונת בגלגול קר
דרגות כלליות: DW470-50 (עובי 0.50 מ"מ, אובדן ליבה ≤4.70 ואט/ק"ג), DW540-50, DW600-50 (אובדן הליבה עולה ברצף)
1.
דרגות יעילות גבוהה: DW270-35 (עובי 0.35 מ"מ, אובדן ליבה ≤2.70 ואט/ק"ג), DW310-35 (אובדן ליבה ≤3.10 ואט/ק"ג)
1.
ספציפי לרכב אנרגיה חדש: DWEG350-35 (אובדן ליבה נמוך יותר, מותאם למנועים)
1.
פלדת סיליקון מכוונת בגלגול קר
כיוון סטנדרטי: 30Q130 (עובי 0.30 מ"מ, אובדן ליבה ≤1.30 W/kg), 27QG110 (אינדוקציה מגנטית גבוהה, אובדן ליבה ≤1.10 W/kg)
1.
אינדוקציה מגנטית גבוהה (Hi-B): 27QH090 (איבוד ליבה ≤0.90 W/kg), 23QH085 (דק יותר, ביצועים מעולים)
1.
דגמים מתקדמים חדשים (2025)
Baosteel B10AHV900M: עובי 0.1 מ"מ, אובדן ליבה P10/400 <9 W/kg, אינדוקציה מגנטית 1.66T, עבור מנועי מזל"ט
2.
B50AM250: תומך במנועי יעילות אולטרה-פרימיום IE6, יעילים ב-3% מ-IE5
2.
65WY600: מיועד למנועי אחסון שאובים, עומד בתנאים קיצוניים
2.
מודלים מגלגלי שוק (נובמבר 2025)
לא מכוון: 50WW470, 50WW600, 50WW800 (עובי 0.5 מ"מ, בשימוש נרחב בשנאים ומנועים).
פלדת סיליקון דביקה: 35QG135 (עבור ליבות מנוע).
מכוון דק במיוחד: 23QH085 (עובי 0.23 מ"מ).
